«После Воронежа с заправками плохо»: что происходит с бензином на АЗС трассы М-4 «Дон»

Топливный кризис продолжается — не только в Воронеже, но и по всей стране. Огромные очереди на заправках, поражающие воображение цены на табло и ограничения по литрам — все это стало новой реальностью для автомобилистов.

В пределах своего города в крайнем случае можно временно отказаться от использования машины и пересесть на общественный транспорт. Но как быть тем, кто прямо сейчас пытается провести долгожданный отпуск на юге страны? Или отправился в вынужденную поездку по трассе М-4 «Дон»? Стоит ли попытаться запастись топливом заранее или на АЗС по пути можно спокойно заправиться? Отвечаем на эти вопросы на основе отзывов водителей и данных онлайн-карт.

В дальних поездках информация с онлайн-карт (их список можно найти здесь) не всегда может быть полезна — на них, как правило, показывается время последней покупки топлива на той или иной АЗС. Поэтому заранее узнать о наличии бензина или очередей не получится: за несколько часов, пока вы будете добираться до заправки, ситуация там может сильно измениться.

Однако на таких картах все же довольно удобно проверять обстановку на ближайшей АЗС. Судя по данным «Сбер АЗС» и «Топливо Т-Банк», к середине дня 15 июля идеальной обстановки не было ни в одном из регионов, через которые проходит М-4 «Дон». Однако больше «зеленых» — с наличием бензина — заправок имеется на отрезке от Москвы до Воронежа. Ситуация там лучше еще и за счет того, что АЗС там попросту больше.

При планировании поездки не забывайте, что в Липецкой области получится заправиться не в любой день. Там с 11 июля действует система «чет-нечет». По четным дням бензин могут покупать автомобили с госномерами, начинающимися с 0, 2, 4, 6 или 8, а по нечетным дням — с 1, 3, 5, 7 или 9.

Также стоит учитывать, что в Воронежской области запрещена заправка в канистру на всех АЗС. В других регионах такие ограничения ввели отдельные сети топливных компаний, например, «Роснефть».

По отзывам водителей обстановку на трассе можно понять лучше, чем по скупым данным онлайн-карт. И, судя по рассказам автомобилистов, пока что поездки на дальние расстояния можно совершать без риска остаться посреди дороги в чужом регионе без топлива. Однако следует готовиться и к очередям, и к необходимость заправляться по очень высоким ценам. Да и запастись топливом в регионах, где бензин можно заливать в канистры, лишним не будет.

Вот что пишут водители в самом крупном канале трассы в MAX — «Трасса М-4 Дон».

Лера: «Первое что хочу сказать, ситуация не такая страшная, как кажется на первый взгляд. Возможно, нам просто повезло, но особых трудностей на пути мы не увидели. Да, есть очереди, да, где-то нет бензина, но его в любом случае можно найти. Если на одной заправке его нет, не нужно стоять на ней и ждать пять часов, езжайте дальше. С собой для личного успокоения лучше иметь канистры с бензином, но в целом на всем пути более чем спокойно можно найти бензин. 13.07 выехали из Москвы с полным баком. До Ефремова в целом почти на каждой заправке есть и 92-й, и 95 бензин, и дизель. После Ефремова уже стало труднее — где-то бензина нет, где-то есть, но только 92-й. Заправились в Ельце на „Лукойле“, лимит — 20 литров, отстояли час в очереди и заправились. Воронеж проехали в ночи, сильных проблем с заправками нет, бензин почти на всех есть, но придется отстоять очередь. После Воронежа с заправками плохо. Их мало и в большей половине нет бензина. На некоторых заправках не горит табло, хотя бензин на заправке есть, поэтому лучше узнавать. После хутора Дядин с заправками особых проблем нет. И далее на многих заправках до Миллерово есть весь бензин и нет очередей. После Миллерово заправки попадались достаточно редко, но практически на всех есть почти весь бензин».

Алексей: «Мониторить ситуацию начали за две недели до поездки. Как многие пишут, ситуация меняется каждый час, но общие советы действительно работают. Выезжали 6.07 с Валдая на юг по М-4. Машин намного меньше, на пунктах оплаты очередей нет вообще, зато на некоторых заправках очереди по 300 машин. Динамика вождения у всех заметно поменялась, все едут спокойно, на круизе, 110 км/ч. Сразу после съезда с МКАД на М-4 заехали на „Газпромнефть“, заправили 95-й по 93 рубля, а через 3 км тот же ГПН 95-й по 70 рублей был. Далее пользовались советом: если видите большую очередь на заправку — смело ее проезжаете, и через 3-5-10 км будет заправка с очередью в несколько машин. До Миллерово пользовались этим советом, и три раза время на заправку уходило от 20 до 30 мин. Еще один рабочий совет — искать заправку, когда ушло 1/3 бака. Самое главное иметь запас бензина в канистрах».

Антон: «Выехали в 73:0 утра, в Рязанской области бензин имеется, очереди минут по 20-30 автомобилей, но было утро выходного дня. Далее проехали Липецкую область, бензин имеется на „Роснефти“, но очереди по 3 км именно в Липецке. В Воронежской области заправиться удалось на М-4 только на „Газпромнефти“ в 100 км от Воронежа, но только 92-й бензин, заправляли по 30 литров. При этом предыдущие АЗС были закрыты из-за отсутствия бензина. В Ростовской области заправки пустые и закрытые, водители стоят на закрытых АЗС, ожидая бензина. В Краснодарском крае ситуация лучше, но ожидание около часа, при этом также много закрытых АЗС. После Краснодара бензин имеется в наличии, очереди небольшие, около получаса. Ожидать на трассе в очереди к АЗС смысла нет, если топливо имеется — лучше ехать дальше».

Светлана: «Чтобы не переживать, брать канистры две по двадцать, на полбака заправляться — это нам помогло в пути на юг быстро и без проблем проехать. Начиная от Ростовской области и до Воронежа бензина нет. В Каменск-Шахтинском „Роснефть“ единственная была с 92-м, но с огромной очередью».