В сентябре будет ещё хуже. Воронежский губернатор рассказал, когда ждать стабилизации ситуации с бензином

Бензин с пониженными экологическими характеристиками пока не будут завозить в Воронежскую область, несмотря на ухудшение ситуации с дефицитом топлива. По словам губернатора Александра Гусева, первая половина сентября может стать для воронежских автомобилистов наиболее напряженной. Об этом глава региона сообщил в ходе прямой линии.

Ситуация с бензином в Воронежской области, как и во многих других регионах России, пока что остается напряженной. Тема топлива и работающих заправок стала одной из трех самых популярных в прямой линии с губернатором — ему поступило около 60 вопросов по теме.

«Скажите, пожалуйста, каким образом будут сокращены очереди на заправках, когда появится стабильность? Каким топливом мы заправляем свои машины, какая марка? Ведь от некачественного топлива портятся машины, рассчитанные на стандарт „Евро-5“. Кто будет отвечать за испорченные в конечном итоге двигатели? И если я не могу доехать до заправки, если бак опустел, будет ли возможность налить в канистру бензин? Я не понимаю, каким образом можно доехать на пустом баке, я уже простояла в очереди 4 часа, передо мной бензин закончился, когда в баке загорелась лампочка», — написала жительница Воронежа Татьяна.

Александр Гусев пояснил, по его мнению, «Евро-5» — всего лишь маркетинговый ход, который поднимает стоимость топлива, привлекая внимание тем, что это высокоэкологичный бензин. На работу двигателя «Евро-4» или «Евро-5» никак не влияют, она зависит от октанового числа.

Правительство Воронежской области находится в постоянном контакте с топливоснабжающими организациями. Власти пока не планируют завозить в регион топливо с пониженными экологическими характеристиками, хотя такое решение принимается на федеральном уровне. Такое топливо могут использовать для грузового и иного транспорта с мощными двигателями, но не вводить его в розничную торговлю. «Существенного влияния на работу автомобильных двигателей качество бензина сейчас не оказывает», — резюмировал губернатор.

О причинах дефицита бензина Александр Гусев не счел нужным говорить — их, по мнению губернатора, и так все знают. «Наши враги создают эту ситуацию, и они добиваются как раз того, чтобы население начинало негативно воспринимать сложившиеся обстоятельства», — объяснил он. Военных целей противник здесь не ставит — российская армия снабжается топливом в полном объеме. Атаки на НПЗ рассчитаны на ущерб именно гражданскому населению.

Правительство Воронежской области принимает ряд мер для стабилизации и улучшения ситуации совместно с федеральными структурами и профильными министерствами.

«Принимаемые нами меры беспрецедентны для обычной мирной жизни. Мы знаем, что на сегодня введены запреты на экспорт топлива всех видов. Практически полностью прекратились биржевые торги на топливо, то, что способно было бы разогнать спекуляцию. Все вертикально интегрированные компании имеют лимит поставки топлива в регионы. Это регулируется в зависимости от ситуации», — пояснил Александр Гусев.

Импорт топлива у дружественных стран также может стабилизировать проблему. Однако удары ВСУ по российским НПЗ продолжаются, очередной из них был сегодня, 25 августа, а значит, пока что ситуация будет оставаться напряженной.

«Ограничения сохранятся, и надеяться на то, что в течение дней или недель они уйдут, нельзя. Ситуация будет понемногу стабилизироваться, может быть, во второй половине сентября. Но первая половина будет очень напряженной, особенно в городских агломерациях. Люди вернутся из отпусков, повезут детей в школу. Количество поездок будет возрастать, соответственно, это будет приводить к еще большему дефициту топлива. Мы к этому готовимся с нашими коллегами из крупных топливных компаний — „Роснефть“, „Лукойл“, „Газпром“, „Газпромнефть“ и „Татнефть“», — сказал Александр Гусев. Глава региона допустил незначительные локальные улучшения, однако в целом ситуация останется без изменений.

Правительство Воронежской области также предпринимает меры для рационального распределения топлива между АЗС. По заявлению властей, все специальные службы и транспорт первой необходимости находятся в льготном положении и снабжаются топливом в требуемом объеме. Это касается в том числе и общественного транспорта, а также школьных автобусов. Губернатор поручил городским и пригородным перевозчикам осуществить максимальный выпуск автобусов на маршруты. Если транспорта будет не хватать, то водителей будут просить о переработках.

Александр Гусев также обратился к воронежцам с призывом рационально относиться к поездкам на личном транспорте. По мнению главы региона, это поможет стабилизировать ситуацию и меньше испытывать стресс в очередях. «Есть общественный транспорт, и возможностями его нужно пользоваться», — считает Александр Гусев.

Однако, автобусы не резиновые, и людям все равно придется стоять на остановках в ожидании свободного транспорта точно так же, как в очередях на заправках. Напомним, ранее жители Воронежа жаловались на перегруженные автобусы, связав это с тем, что горожане пересели с личного транспорта на общественный. Да и в городе полно районов, откуда уехать на автобусе в пиковые часы просто невозможно.

Александр Гусев также объяснил, из-за чего на заправках образуются очереди и почему введены ограничения на канистры. «Вот едет человек, у него в баке 10 литров свободного места. Он видит, что есть бензин, но заезжает на АЗС и стоит в очереди, чтобы залить эти 10 литров. Если мы еще разрешим заливать в канистры, он два раза остановится — зальет 10 литров и на следующей заправке еще зальет в канистру. Это только усугубит ситуацию. Понимаю, что есть бытовые проблемы: заправить газонокосилку, еще какие-то вещи, которые работают от бензина. Но мне кажется, это правильное решение — запретить заправляться в канистры. И пока это ограничение будет действовать», — заключил губернатор.

Еще один вопрос от жительницы Воронежской области Любови оказался связан с влиянием топливного кризиса на сельское хозяйство. «Меня как пенсионерку волнуют цены на продукты. Они во многом зависят от уборки урожая. Какая ситуация сейчас с уборкой урожая в области? С учетом ситуации на заправках удастся ли все убрать?» — спросила женщина.

Губернатор ответил, что обеспечение уборочной кампании под особым контролем властей в том числе и по снабжению топливом. Здесь ситуация несколько проще, поскольку основное количество техники работает на дизеле, дефицита которого в Воронежской области пока что не наблюдается.

Власти также просили воронежских аграриев запасать топливо еще весной, когда дефицита топлива не было. Запасов дизеля, по словам губернатора, должно хватить на полтора-два месяца. Тем не менее, топливные компании, например, «Лукойл» и «Роснефть», выделили дополнительные лимиты для сельхозтехники. По бензину проблемы сохраняются, но такая техника не участвует непосредственно в уборке, а занимается перевозками работников и продуктов. Эти трудности также стараются решать. Так, правительство Воронежской области приняло решение создать регионального оператора с сетью заправок и хранилищ топлива, к которым будут приписаны небольшие сельхозпроизводители, которые смогут приехать и гарантированно заправиться. Ситуацию глава региона назвал контролируемой.

Все новости о топливном кризисе в Воронежской области можно найти в специальном разделе на сайте Voronezh1.ru.