«БПЛА отдыхают по сравнению с этими звуками». Ещё один регион запретил мопеды и мотоциклы по ночам: услышат ли власти просьбы воронежцев?

Оперштаб Курской области запретил в регионе езду мототранспорта с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) с 22:00 до 06:00 — такое решение приняли 18 августа. По сути, благодарить за него куряне должны губернатора Александра Хинштейна: Оперативные штабы в субъектах России возглавляет высшее должностное лицо.

Ограничение касается трициклов, квадрициклов, квадроциклов, мопедов, питбайков, мотороллеров и мотоциклов. Нарушителям грозит наказание по региональному «Закону об административных правонарушениях»:

— для граждан — предупреждение или штраф от 2 тысяч до 3 тысяч рублей;

— для должностных лиц — штраф от 10 тысяч до 20 тысяч рублей;

— для юрлиц — от 20 тысяч до 50 тысяч рублей.

При рецидиве порицание рублём возрастёт, соответственно, до 5, 50 и 100 тысяч рублей. Отслеживать ночных нарушителей на драндулетах будут силовики — гаишники, полицейские, составлять административные протоколы — сотрудники комитета региональной безопасности, рассматривать их — мировые судьи. Всё более, чем серьёзно. Объяснение, полагаю, на поверхности:

«Мера в первую очередь направлена на обеспечение безопасности в условиях сложной оперативной обстановки при участившихся атаках вражеских БПЛА», — подчёркивают в курском Оперштабе.

Звук ДВС оголённые постоянными атаками нервы воспринимают как «сирены!» и «летит дрон!» — один-в-один. Это во-первых. Во-вторых — идёт дезориентация защитников неба, тех же бойцов мобильных огневых групп (МОГ). Ну и вопросы элементарной тишины, когда люди спят, и снижения аварийности тоже не снимаются.

Такой же запрет в начале июля ввёл врио губернатора Белгородчины Александр Шуваев. Там штрафы фиксированные: 3 тысячи для граждан (без формальных «предупреждений»), 20 тысяч — для должностных лиц, 50 тысяч — для юридических. За повторное нарушение — равны курским. Белгородцы решение приветствовали аплодисментами.

Ещё раньше мотоциклетные тарахтелки с 10 вечера до 6 утра запретили глава Крыма Сергей Аксёнов — с 17 июня и губернатор Севастополя Михаил Развожаев — с 22 июня. В Севастополе табу, кроме того, действует во время сигналов «Внимание всем! Воздушная тревога!» и «Внимание всем! Воздушная тревога и морская опасность!».

Если в Белгородской и Курской областях ночных мотогонщиков наказывают по региональным законам об административных правонарушениях — там отдельные статьи за неисполнение решений Оперштаба и губернатора — то Крым и Севастополь сделали ещё жёстче. Там драндулетчиков прижимают по федеральному Кодексу об административных правонарушениях — по статье 20.6.1 «Невыполнение правил поведения при чрезвычайной ситуации или угрозе её возникновения». Судят по ней уже не мировые, а районные суды. И штраф, например, для граждан — от 1 тысячи до 30 тысячи рублей. Для рецидивистов — или же, если нарушение привело к причинению вреда здоровью человека, повреждению имущества — уже от 15 тысяч до 50 тысяч. Плюс сам драндулет отбирают — как вещдок. И запрет реально работает:

«За период действия (за два месяца. — Авт.) сотрудниками Госавтоинспекции выявлено 179 лиц, управляющих данными видами транспортных средств. Все транспортные средства изъяты и помещены на специализированную стоянку», — сообщили в МВД Крыма 18 августа.

Мы живём в Воронеже. Нас тоже регулярно «бомбят» украинские дроны. У нас тоже есть и Оперштаб, и даже губернатор, который его возглавляет.

«Здравствуйте, Александр Викторович! Большая просьба ввести ограничения на ночную езду мотоциклов и машин с неисправными двигателями, которую „ревут“ по всему городу. В практически ежедневные атаки БПЛА затрудняется ориентация в звуках, тем самым давя на психическое состояние людей!»

«Решите, пожалуйста, окончательно и бесповоротно вопрос с ночной ездой мотоциклистов по Воронежу, по всем районам! Примите местный закон — не ездить после 23 ч.»

«Думаю, даже раньше, часов после 21 часа надо и до 7 — 8 утра. И во время режима опасности тоже. А то во время сирены непонятно — опасность или очередной на своей переделке с музыкой поехал».

«На Ломоносова и в Берёзовой роще мотоциклетный ад».

«Советском тоже ад, микрарайон Тенистый по частному сектору по маршруту 55 также подростки гоняют возле школы 84 и по дворам».

«Соглашусь на все 100% Причём, движение мотоциклов по Плехановской в принципе запрещено (висят знаки), но так как она прямая и с хорошим асфальтом, то ежедневно используется в качестве мототрека».

«В Ямном и Новоживотинном Рамонского района такой же ад, квадроциклы, мотоциклы, все ездят прям под окнами и погазовать им очень нравится. Беспилотники отдыхают по сравнению с этими звуками».

«Левый берег Чернавский мост — это их любимая трасса для гонок. Всё лето, как наступает ночь, участвуешь в их форсажах мысленно, а утром не можешь встать на работу, просто ад. А если объявили опасность, такое ощущение, что специально ещё больше начинают гонять и давить на нервы — сколько уже можно».

Это была небольшая подборка обращений воронежан в посте во «ВКонтакте», где губернатор Александр Гусев собирает вопросы к своей грядущей прямой линии с народом. У нас, если что, и областной закон об административных правонарушениях есть, а уж КоАП РФ — настольная книга каждого законопослушного жителя. Остаётся чуть-чуть — политическая воля.

В правительстве Воронежской области Voronezh1.ru сообщили, что губернатор видит вопросы жителей о запрете мототранспорта по ночам и прокомментирует их во время прямой линии. Настраиваем свои земные компасы — и верим, что у чиновников они работают синхронно с людьми.

Когда пройдёт прямая линия с губернатором Воронежской области Александром Гусевым и где можно задать вопрос главе региона — в нашем материале.