В Воронежской области резко выросло число детей, погибших в ДТП

Чудовищную статистику по аварийности с участием детей привели в областной Госавтоинспекции. С января по август — 290 ДТП (по сравнению с таким же периодом 2024-го — рост на 26,6%), в них получили травмы 323 ребёнка (+ 23,3%), погибли 13… И по погибшим рост просто колоссальный — сразу на 62,5%. А ведь год ещё не закончился.

Полицейские характеризуют ситуацию обтекаемо — как «нестабильную».

— Причины — рост числа несовершеннолетних участников движения и слабый контроль со стороны взрослых, — считает главный госавтоинспектор Воронежской области Евгений Шаталов.

Цифры прозвучали на заседании общественного совета регионального главка МВД — цитирую пресс-релиз: «В обсуждении приняли участие представители образования, транспорта, уполномоченные по правам ребёнка и молодежные организации. Они рассказали о профилактических акциях, работе с подростками и мерах по обеспечению безопасности в городе. Заседание завершилось выработкой межведомственных решений».

О самих решениях нас не просветили. При этом дороги заполонили питбайки, самокаты, мопеды и скутеры — дети гоняют на них, несмотря на законодательные ограничения, которых по факту мало, а те, что есть — не работают. На уроки семьеведения в школах часы есть — на изучение правил дорожного движения нет. Национальный автомобильный союз (НАС) давно говорит и пишет чиновникам об элементарных мерах, которые надо принимать срочно, если мы хотим сохранить детские жизни — и делать это надо было сразу, как стала появляться мода на те же самокаты.

— Среди таких мер — установление класса средств индивидуальной мобильности через сертификацию (это Росстандарт), формирование ПДД для каждого класса (МВД), выделение денег и строительство инфраструктуры для СИМ в городах с населением от 100 тысяч человек (Минфин, Минстрой, региональные власти), — объясняет вице-президент НАС Антон Шапарин. — Вывод: нужно вводить этот вопрос в нацпроект «Инфраструктура для жизни». А это уже к Правительству России.