«В маршрутке у меня два раза списали плату за проезд, и я осталась без денег!»

Лена — студентка одного из вузов Воронежа. Каждую неделю на пять дней — от понедельника до пятницы — родители выдают ей финансовый лимит на карманные расходы: две тысячи рублей. В эту сумму положено вписать всё: обеды, мороженое, кино и прочие радости — и помимо них, проезд до универа и домой. Вот он, вздыхает Лена, и сжирает приличный ломоть родительского денежного пирожка.

— Напрямую от университета до моего дома ходят только автобусы № 44 и 75, но оба — редко. 75-й, считай, и вовсе невозможно дождаться и он вечно забит. Практически всегда мне приходится ездить с одной пересадкой, — объясняет Лена. И считает: «Плачу только картой и выходит, в один конец я трачу 74 рубля, в день получается 148. А за пять дней только на дорогу уходит 700 с лишним рублей — больше трети всех денег!»

«Если бы пришлось делать пересадку, мне бы уже не хватило»

В пятницу, 5 сентября, по дороге домой Лене сказочно повезло: подвернулся 44-й автобус.

— Я приложила телефон к терминалу — с мой карты списались 37 рублей. Было 13:02, — вспоминает Лена. — Но! В 13:06 с карты снова списались 37 рублей за ту же услугу — это ясно видно из отчёта по операции. Телефон, конечно же, я больше не прикладывала. Как-то машинально на автомате — допустим, если бы я его чуть дольше подержала на терминале — это не могло произойти: всё-таки разница в четыре минуты.

На скриншотах отчётов по обеим операциям прекрасно читаются и дата, и время. И то, что код торговой точки одинаковый — 4131. Это значит, что с разницей в четыре минуты по 37 рублей уплыло одному и тому же «продавцу». Лена девушка скромная и воспитанная, скандалить и трясти с водителя 37 рублей не стала. Хотя после платёжного дубля на карте у неё осталось 36 рублей 4 копейки, в кармане наличности — ноль. И если бы нужно было делать пересадку, на проезд ей не хватило бы ровно 96 копеек. А вы много в Воронеже встречали на своём пути водителей маршруток-альтруистов? Нашим подписчикам в Телеграме, судя по их бурным эмоциям, такие не попадались:

— Елена: «Несколько раз было (двойное списание оплаты проезда — прим. ред), но при обращении к водителям, кроме хамства — ничего. Не вернули, да я и не рассчитывала. Например, в маршрутке № 1 несколько раз двойную плату списывали, водители вернуть отказались. В управление из-за мороки писать не стала. На это, по-моему и расчёт»;

— @@@ @@@: «В Москве с одной карты можно списать только один раз за проезд, только через 20 минут этой картой можно воспользоваться снова — это о дебетовых. И как у нас — по одной карте оплата за трёх человек — не прокатывает»;

— Сергей: «Списалось дважды по вине водителя — не туда по его указанию приложил. Звонил в управление. Лично прийти нельзя, только жалоба по почте. Я говорю, что за почтовые услуги больше заплачу. Водитель отказался возвращать деньги, и в автопредприятии подтвердили, что они не имеют такого права. Хотя раньше, бывало, возвращали. Маршрутка № 20».

«Не вернули деньги? Идите в суд!»

Это лишь некоторые истории. Что же касается по поводу «в автопредприятии подтвердили, что они не имеют права возвращать деньги» — то либо наш читатель неправильно понял, либо в АТП плохо знают матчасть, либо — мягко говоря, вводят народ в заблуждение. Потому что:

— Двойная оплата проезда — это классический вариант неосновательного обогащения со стороны перевозчика. Безусловно, оно подлежит возврату, — объясняет адвокат Евгений Ермилов. —  Но какой-то автоматический вариант возврата через банк или иным упрощённым способом в законе не предусмотрен. В подобной ситуации необходимо первоначально обратиться к перевозчику с письменной претензией. В претензии можно сослаться на малый временной промежуток между оплатами в обоснование необходимости возврата денежных средств и списание в пользу одного и того же перевозчика. Претензионный порядок в спорах с перевозчиком является обязательным по закону. Если в течение 30 дней деньги не вернутся, то дорога в суд — заявление надо подавать по юридическому адресу регистрации компании-перевозчика. Важный момент: так как отношения пассажира и перевозчика регулируются законом «Защите прав потребителей», обращение в суд пошлиной не облагается. Если суд установит факт двойной оплаты и отказ перевозчика от добровольного возмещения переплаты, то при удовлетворении иска может взыскать кроме переплаты моральный вред и штраф — в размере 50% от взысканной суммы.

А вот требовать деньги с водителя, замечает Евгений Ермилов, как раз нельзя — он всего лишь рядовой наёмный работник, официальным представителем перевозчика не является: тут только на его совесть рассчитывать.

***

Студентка Лена и её родители не стали упражняться в эпистолярном жанре с перевозчиком 44-го маршрута — ООО ТК «Автолайн+». Передаю от них привет его гендиректору Елене Артамоновой, и если у Елены Николаевны вдруг возникнет желание вернуть пассажиру незаконно взятые с него деньги — контакты есть в редакции.

37 рублей мелочь. Но без них тебя в маршрутке не повезут. А если масштабировать такую «форс-мажорную случайную» мелочь на ежедневные многотысячные перевозки в рамках города-миллионника… Какой там мантрой нам всякий раз объясняют повышение цены? Что горемычным перевозчикам надо слишком много денег, чтобы качество улучшать? Ну деньги-то они, как показывает опыт, от нас получают порой вдвойне и даже втройне, а упрямое качество не улучшается.

Двойные платежи чиновники и АТП стандартно списывают на сбои оборудования, проблемы в банке и прочие кармические козни. Только почему-то в магазинах с аптеками — в любых учреждениях и заведениях — терминалы бодры и здоровы. Чудеса! Редакция Voronezh1.ru направила запрос в администрацию Воронежа, что ж за фатум такой у агрегатов в наших маршрутках. Как ответят — расскажем.