«В лучшем случае улучшения составят минимальные проценты»: что воронежцы говорят о схеме метробуса

Воронежцам 27 мая представили схему движения на улице Плехановской и Московском проспекте с учетом линии метробуса. Последнюю начнут отделять делинаторами уже к осени — так, по крайней мере, обещают городские власти. Пока не начались работы «на земле», мэр Сергей Петрин собирает у себя на странице во «ВКонтакте» мнения горожан по поводу новой схемы движения на самых загруженных улицах города. Редакция Voronezh1.ru попросила воронежского общественника и эксперта в области транспорта Виталия Иванищева высказать свое мнение.

«Официального понятия „метробус“ в документах нет, то, что предлагают справа (обособлять под общественный транспорт в Воронеже планируют крайние правые полосы. — Прим. ред.), — это не метробус, это обычная выделенная линия для ОТ. Сейчас мы можем только гадать, будет ли это работать. Для того, чтобы точно ответить на вопрос, взлетит или не взлетит, нужна электронная модель города, о которой мы уже 15 лет говорим, но ее так и нет. Она позволила бы принимать взвешенные решения. Пока что непонятно, будет ли контроль выезда на полосу, контроль в конфликтных точках выездов из дворов. В лучшем случае улучшения составят минимальные проценты. Но точно это может показать лишь электронная модель», — говорит Виталий Иванищев.

Еще один общественник и урбанист, Юрий Родионов, опубликовал в своем телеграм-канале большой разбор новой схемы движения. Он тоже считает, что нововведения будут минимальными и кардинально проблемы с общественным транспортом в городе не решат.

«Краткое резюме того, чего можно ожидать от предложенных изменений. На самом деле — очень мало. Администрация попыталась немного сгладить углы на нескольких конфликтных точках, но по итогу меры получились половинчатыми, без потенциала для должного администрирования. А эффект от изменений будет даже не половинчатым, а в лучшем случае составит 1/10 от изначального потенциала», — написал общественник.

А вот что пишут мэру горожане.

«Парковки, правильно, надо убрать с Плехановской и Московского, главное — не жертвовать тротуарами, и велодорожки нужны! Меньше будет курьеров и самокатчиков на проезжей части и тротуарах! Прошу, проработайте этот вопрос! С каждым годом средств индивидуальной мобильности будет всё больше. Только не как на проспекте Революции», — написал Илья М.

«Вы, прежде чем „закроем выезд из дворовых территорий там, где можно выехать альтернативно“, проведите проверку, что эти выезды рабочие. А то у нас, например, альтернативный выезд из двора выглядит так во все сезоны, чуть только дождь — выйти и зайти нельзя. Из администрации приходят отписки, что деньги уже выделены и потрачены на это улучшение! Адрес — Плехановская, 43, глубина там по 20 см. Выход из калитки замурован, от проезжающих машин такие волны, что ребенку заливает через край резиновых сапог!» — сообщила Елизавета В.

«Одумайтесь! Пожалуйста! Кто сказал, что этот метробус вообще нужен людям? Не проще ли было просто довести работу выделенок до уровня?» — спросил Евгений А.

«Это называется выбор без выбора. Делиться предложениями по корректировке? Зачем? Тут просто против люди! Но разве вы об этом спрашивали?», — задается вопросом Татьяна К.

«Тысячи жителей города выезжают на личных автомобилях на Московский проспект и Плехановскую. И что же, одним взмахом пера запретить людям выезжать? Как вы себе это представляете? Внесете изменения в ПДД на федеральном уровне? Из-за воронежского метробуса? Очень интересно посмотреть, как это получится устроить», — отметила Ольга С.

«Дублер построили, Крынина открыли, а пробок меньше не стало, получается, дело не в новых дорогах, машины надо убирать из города, на экологию всем пофиг», — считает Горгона Г.

«Воронежу метро необходимо, а не вот это всё. Дворы на этих улицах, мягко говоря, маленькие, две машины там не разъедутся. Оставив один проезд, вы уверены, что скорая или пожарная смогут заехать во двор? Начнутся пробки и заторы там, где их никогда и не было. Зачем на этом участке дороги метробус? По данному маршруту можно уехать практически на любом автобусе», — написала Ирина Ш.