Увеличить число велодорожек в Воронеже мэр предложил за счет тротуаров

Мэр Сергей Петрин предложил горожанам обсудить идею создания в Воронеже дополнительных велодорожек за счет нанесения разметки на тротуарах. Пост, под которым можно оставить свое мнение по этому поводу, глава города опубликовал во «ВКонтакте» 11 июня.

«Поручил своему первому заместителю Алексею Ивановичу Рыженину изучить опыт других городов и определить места, где уже в этом году на существующих тротуарах может появиться разметка. Она, а также знаки, обозначат полосы для движения велосипедов и самокатов. Предлагаю горожанам оставить в комментариях под этим постом предложения по участкам улиц, где такая разметка необходима», — написал мэр.

Он также добавил, что велосипедные и пешеходные дорожки уже оформляют на набережной Артамонова, которую сейчас благоустраивают.

Воронежцы отнеслись к предложению обустроить велодорожки за счет тротуаров настороженно. Вот что они пишут в комментариях под постом.

«Большая просьба НЕ использовать тротуары для размещения велодорожек, мировой опыт показывает, что это приводит к росту конфликтов между самокатчиками, велосипедистами и пешеходами. Если нам надо свой негативный опыт получить и все равно использовать потом иные пространства — можно пробовать. Если же на чужих ошибках хотим научиться, то два варианта: велополосы на автодороге или отдельные велодорожки, отдельно от тротуаров, отдельно от автодорог. Хороший пример реализации проекта велоинфраструктуры в нашем же городе — улица Крынина», — считает общественник и предприниматель Игорь Титов

«То есть, вы хотите сузить и без того узкие тротуары, чтобы сделать на них велодорожки? А сделать велоинфраструктуру за счет проезжей части почему не хотите?», — задался вопросом Вячеслав М.

«Велодорожки в городе не нужны, достаточно просто соблюдать ПДД — велосипедистам и так разрешено ездить по дорогам общего пользования, в некоторых случаях по тротуарам. Самокатчикам вобще делать нечего на пешеходных зонах. Оставьте тротуары в покое! Людям ходить уже спокойно негде. Велодорожки это провальная идея, особенно в парках. Например, в Танаисе и Дельфине из-за них нет места ни пешеходам, ни велосипедистам. Все, что не проезжая часть, это должно быть для пешеходов и точка», — отметил Андрей К.

«Оставьте в покое обычные велосипеды со своими велодорожками, тротуары лучше почините, сделайте там, где их нет, уберите рекламные щиты с тротуаров, порожки и входные группы из магазинов которые перекрывают и без того узкие тротуары, уберите дорожные знаки — ставьте их на проезжей части, они предназначены для автомобилей, а стоят посередине тротуаров! На обычных велосипедах всегда ездили по тротуарам и они никому не мешают, просто обустройте тротуары и всем будет хорошо, и велосипедистам, и людям с ограниченными возможностями, и обычным пешеходам», — считает Алексей В.

Как следует из исследования, которое в прошлом году провели специалисты ВГУ, к началу 2026 года в Воронеже было всего 39,15 км велодорожек. Причем из них 32 километра — в парке «Олимпик», то есть на самом деле в городе для велосипедистов устроено только чуть больше семи километров дорожек. Для сравнения: в соседнем Белгороде их более 50 км — и продолжают появляться новые. Там, несмотря на тяжелую оперативную обстановку, при благоустройстве улиц сразу создается инфраструктура под велосипеды и электросамокаты.