«По М-4 сейчас никто не гоняет, все экономят бензин. Берите канистры.»: что рассказывают водители о ситуации с топливом на трассе «Дон»

Ситуация с топливом на трассе М-4 «Дон» продолжает оставаться одной из самых горячих тем в водительских чатах. Кто-то возвращается с юга с полными канистрами и рассказывает о многочасовых очередях, кто-то — уверяет, что бензин есть почти везде, и доехать до дома можно вполне с комфортом, если не опускать стрелку бензобака ниже половины. Корреспондент Voronezh1.ru изучил свежие сообщения автомобилистов, которые только что проехали по маршруту, и собрал картину происходящего.

Одни водители жалуются на закрытые заправки и выключенные табло, другие — благодарят приложения и ночные выезды. Но общее настроение такое: путешествие на юг всё чаще напоминает квест с непредсказуемым финалом.

Один из водителей выехал из Саратова 25 августа в 3:30 ночи. Его маршрут пролегал через Волгоград, Сальск, Тихорецк и Краснодар. По его словам, в Саратове бензин есть, но с большими очередями. Мужчина выехал с полным баком и взял с собой 60 литров в канистрах.

— Первая заправка в Камышине — «Лукойл», почти без очереди, мы были вторыми. Дальше Волгоград — там бензина мало, на заправках очереди. По объездной даже не стали вставать. Следующая заправка в Зимовниках — «Лукойл», постояли минут 30. Дальше «Газпром» у Тихорецка и «Роснефть» после Краснодара — везде минут по 15 — 20, очереди небольшие, — рассказывает он.

Главный совет автомобилиста: не опускать стрелку бензобака ниже половины. Заправиться можно на «Лукойле» и «Тебойле» по 99 рублей за литр, но встречаются АЗС и с более низкими ценами. Очереди, как правило, в пределах заправки, а если где-то много машин — лучше проехать дальше.

— С собой пару канистр брать нужно, чтобы не зависеть от больших очередей. Сама трасса М-4 сейчас пустая, машин мало, никто особо не гонит, едут медленно, экономят топливо. Всем полных баков! — написал водитель.

В Адыгее, по его словам, заправки пустоваты, но работающие есть — с очередью минут на 40 — 1 час.

Другой водитель стартовал из Санкт-Петербурга 24 августа. Он признаётся, что настолько переживал из-за бензина, что на трассе М-11 заправлялся трижды по 6 — 7 литров, просто чтобы подстраховаться.

— При объезде Москвы бензин был, на заправках — небольшие очереди. На М-4 сразу после съезда с МСД — «Лукойл» с бензином и большой очередью, а через пару километров — «Тебойл» со всеми марками и вообще без машин. Я просто не успел на него свернуть, — делится он.

На М-4, по его словам, бензин был много где, а гигантских очередей почти не встречалось. Самое долгое стояние — на «Лукойле» где-то между Воронежем и Ростовом — заняло 40 минут. Он также отметил, что в Сочи спокойно заправился на «Роснефти»: 30 литров, очередь 10 минут.

— По итогу поездки неприкосновенный запас — 30 литров в канистре — так и не пригодился. Заправлялся 95-м только на брендовых АЗС, один раз залил 92-й на «Лукойле» за 68 рублей, один раз — 20 литров «Татнефть» АИ-100 за 100 рублей. Возможно, мне просто повезло. Поток на юг сейчас небольшой, но в обратку, говорят, всё гораздо хуже, — добавляет водитель.

Автомобилист, вернувшийся из Ялты в Москву, называет ситуацию сложной. В Симферополе он заправлялся на улице Луговой — 100-й бензин по 295 рублей, иногда там бывает 95-й по 200.

— С собой постарайтесь взять хотя бы 20 литров в канистре для уверенности. Я брал в Москве на «Бензмаркете», там нет операторов АЗС. Один раз доливал 10 литров себе в Воронежской области и ещё 10 литров — даме с двумя детьми на «Эвоге». У неё борткомпьютер показывал 30 километров, но она обсохла на трассе, — рассказывает он.

Его расход — 14 — 20 литров на сотню, ездит быстро. Как только видит хвост очереди на АЗС — сразу заправляется. Стоит обычно от 40 минут до двух часов.

— Если бензина полбака и меньше — лучше дозаправиться для спокойствия. Много фур на трассе, есть пробки, «Яндекс» их показывает. Отели на ночёвку бронируйте днём — хороших мест вечером может не быть. Итог: удовольствие от путешествия портит постоянный поиск заправок. Запас брать с собой обязательно.

Особенно много жалоб — на участок трассы в Липецкой области и под Воронежем. По словам водителей, именно здесь заправки работают по «белым спискам» — для спецтранспорта и избранных категорий, а обычным водителям бензин не продают.

Одна из семей, выехавшая 22 августа из Москвы в Ростов, заправилась первый раз на Кашире, простояв там 30 минут. Второй раз — под Воронежем, заправка заняла около часа. Весь путь занял 15 часов. 23 августа, с Ростова до Адлера, на платном участке между Ростовом и Краснодаром заправлялись на АЗС с выключенным табло: 95-й был в наличии, стояли 30 минут.

— В районе Джубги — 40 — 50 минут, работала всего одна колонка. С Краснодара до Адлера весь день были «белые списки», ничего не работало, — жалуются они.

Другой водитель, ехавший из Крыма в Москву 25 августа, выезжал с полным баком. После Крымского моста первые три заправки — огромные очереди. Дальше, в Краснодарском крае и Ростовской области, выбор топлива стал больше, очереди — короче. 26 августа на «Лукойлах» стояли не больше 30 минут.

— В Липецкой области и дальше — сложно. Там, где есть 95-й, огромная очередь за пределами заправки. Много АЗС только с дизелем или совсем закрытых. Попадались 3 — 5 частных заправок с бензином по цене выше 100 рублей за 95-й и 92-й, но без очередей, — делится он.

Совет водителя: при полубаке сразу искать заправку. Помогают «Яндекс Карты» (актуально, если обновление было в пределах часа) и приложение «Лукойл» — там указывают виды топлива в наличии. Канистры не брали, но по пути видели несколько случаев, когда люди заливали из канистр прямо на трассе.

— Не доводите «до талого», съезжайте в «карманы» заранее, особенно на скоростных участках и в тёмное время суток, — предупреждает автомобилист.

Водитель, приехавший из Анапы, рассказывает, что выезжал 25 августа. В Краснодаре заправился на «Газпроме» (95-й по 73 рубля), затем — на «Роснефти» и снова на «Газпроме», цены примерно одинаковые. На «Русойл» даже не заезжал.

— Стоял где-то 1,5 часа, где-то — 30 минут. В Воронеже топлива полно, это самый насыщенный город был по пути. Бензин всё-таки есть, долго, мучительно, но есть, — делится он.

У него с собой было 75 литров в канистрах, которые он привёз домой в Московскую область неиспользованными.

— В Московской области уже весь бензин залил дома — не хочется стоять пару часов в последний день отпуска. Всем бобра. Побольше бензина и людей на АЗС, которые не знают, где у них бензобак, — иронизирует водитель.

Очевидцы отмечают: проблема часто не в отсутствии топлива, а в том, что водители не знают, на какой колонке какой бензин.

— Мы заправлялись только 95-м, канистры не брали, простояли всего в одной очереди — на «Роснефти» после Воронежа. Но если бы водители изначально знали, где у них бензобак и на какой колонке какой бензин, дело было бы гораздо быстрее, — рассказывает один из автомобилистов. — Мне не лень было, когда встали в основную очередь, пройтись и узнать, на какой колонке какой бензин есть, чтобы сразу встать правильно. Многие встают не туда, потом узнают, что 95-й был только на одной колонке, и начинаются «танцы с бубнами» — разворачиваться и лезть в другую очередь.

Похожая картина в Благовещенской. На повороте у Виноградного «Русойл» со всеми видами топлива — очередь километр. Напротив — «Роснефть», только дизель и только коммунальщикам. В самой Благовещенской на «Лукойле» вечером завезли 92-й и 95-й, очередь больше километра, к полуночи всё закончилось, остался только дизель.

— Сегодня вечером опять та же картина. Значит, завтра утром останется только соляра. На дизель пускают в обход очереди, — сообщает очевидец.

Семья из Ярославля, вернувшаяся из Красной Поляны с ночёвками в Горячем Ключе и Воронеже, подтверждает: бензин есть, чтобы обсохнуть на трассе, нужно очень постараться.

— Ехали ночами. Заметили, что проще всего заправиться в 3 — 4 часа ночи. В Горячем Ключе — отличная заправка «Газпромнефть» с лимитом 100 литров, заправщику всё равно, куда лить. Есть всё, кроме 100-го, — рассказывает женщина.

В Ростовской области, по её словам, бензина меньше всего. Чаще всего топливо появляется, если отъехать от города на 30 — 40 километров. А вот в Московской области с заправками — настоящая жесть, практически все пустые, даже на «Нефтьмагистрале» только дизель. Зато на МКАДе всё есть, и очереди небольшие.

— Канистру в 20 литров свозили на море и вернули обратно. Очень рада, что наша семья не испугалась и провела целый месяц на юге! — поделилась автомобилистка.

Многие водители жалуются на резкий скачок цен на частных заправках. Один из автомобилистов, проехавший ночью от Липецка почти до Ростова, отмечает, что заправки в это время не работают — только с 8 утра.

— Выехали из Москвы, доехали до Воронежа на баке, загорелась лампа. В Воронеже бензина нет, только дизель. Бензин есть на частных заправках — по 100 — 120 рублей за литр, — рассказывает он.

Другой воронежец подтверждает: на «Роснефти», где он обычно заправляется, бензина нет. Там можно заправиться только пару часов ранним утром, затем АЗС работают только для спецтранспорта. Пришлось ехать на соседнюю ВТК.

— Стою в очереди уже больше получаса. Заправиться можно, но цены пугают — 92-й по 99 рублей, хотя неделю назад стоил 95, а 95-й — уже по 118 рублей за литр. Куда делся бензин с дешёвой «Роснефти» — не понимаю, — возмущается водитель.

Очевидно одно: южный маршрут в этом сезоне превратился в приключение не только с точки зрения дорог и погоды, но и в прямом смысле слова — топливное. А значит, готовиться к нему нужно заранее, как к полноценному походу: с запасом, терпением и хорошим настроением.

Напомним, ранее мы рассказывали, что происходит на АЗС в Воронеже. Ради покупки более дешевого бензина горожане продолжают стоять в огромных очередях. Ситуация с бензином в Воронеже станет лучше не раньше второй половины сентября, такое заявление 25 августа сделал губернатор Александр Гусев.

Все новости о топливном кризисе в Воронежской области можно найти в специальном разделе на сайте Voronezh1.ru.