Денег нет. Строительство трассы Джубга — Сочи отложили

Вице-премьер Марат Хуснуллин в беседе с РИА «Новости» заявил о переносе строительства трассы из Джубги в Сочи «на 1-2 года». По словам чиновника, в этот период продолжится проектирование дороги. Изначально трассу планировали открыть к 2029 году.

«По мере того, как подготовим проект планировки, мы разделили его на восемь этапов, посчитаем экономический и транспортный эффект от каждого этапа. В зависимости от наличия денег будем реализовывать те или иные этапы. Если позволит финансовая ситуация, реализуем все этапы. Поэтому мы не отказываемся от этого проекта, а просто несколько сдвигаем его вправо на 1-2 года», — цитируют Хуснуллина РИА «Новости».

По его словам, сейчас продолжается строительство одного из этапов проекта. Речь идет об обходе Адлера.

Ранее портал 93.RU писал, что в марте 2026 года Марат Хуснуллин заявлял о временной приостановке строительства трассы Джубга — Сочи из-за «вопросов финансирования».

Напомним, что сам проект разделен на восемь этапов, куда входят обходы Адлера (вместе с возведением нескольких туннелей), Лазаревского, Туапсе, третья очередь обхода Сочи и участок трассы от М-4 «Дон» до Горячего Ключа. Проект предполагает строительство 17 крупных развязок.

В 2024 году началось строительство обхода Адлера, в 2025 году — заводов по производству бетона и асфальта непосредственно вблизи стройплощадок, чтобы не гонять грузовики через городские дороги Сочи и не создавать лишних пробок. В 2026 году рабочие приступили к возведению эстакады в Кудепсте (это один из самых сложных участков первого этапа).

Стоимость реализации всего проекта оценивалась в 1,4-1,5 триллиона рублей, но финальная актуальная смета будет определена только к 2030 году из-за сложности объектов и инфляции.

Сам маршрут новой трассы определен как более пологий прибрежный путь: он начнется от магистрали М-4 «Дон» в районе Горячего Ключа и протянется до аэропорта Сочи (стыковка с обходом Адлера). Как вообще появился этот проект и что уже сделано, подробно писали здесь.