Кто поставляет топливо воронежским аграриям и как в регионе проходит уборочная кампания на фоне кризиса

В ходе прямого эфира 25 августа губернатор Воронежской области Александр Гусев сообщил, что глобальных проблем с уборочной кампанией в регионе нет, а сбор зерновых в этом году прогнозируется на уровне выше среднегодовых показателей. Глава региона также напомнил, что обеспечение аграриев топливом находится на особом контроле властей, а для упрощения поставок одну из местных сетей АЗС наделили статусом регионального оператора.

Более детальную информацию по уборочной кампании и влиянии на нее топливного кризиса редакция Voronezh1.ru неделю назад запросила в региональном министерстве сельского хозяйства. Рассказываем, что нам ответили.

К 24 августа аграрии Воронежской области уже намолотили 4,55 млн тонн зерна, а к концу кампании прогнозируется урожай зерновых в 5,8 миллиона тонн — на 0,8 млн больше, чем в прошлом году.

Зерновые и бобовые убрали уже на площади в 1077,7 тыс. га — это 75% от всей площади уборки в 1425 тыс. га. Темпы даже более быстрые, чем в прошлом году, когда к 24 августа убрали 72% площадей. Урожайность — 40,5 центнера на гектар (ц/га), она примерно такая же, как в прошлом году.

В частности, пшеница убрана на площади 777,0 тыс. га, урожайность — 44,4 ц/га; ячмень собрали на площади 245,1 тыс. га, урожайность — 38,3 ц/га; озимая рожь убрана на площади в 7,7 тыс. га, урожайность — 38,6 ц/га. Цифры на уровне прошлого года и выше, чем были в 2024 году с его майскими заморозками и сентябрьской засухой.

При хорошей погоде, по итогу всей уборочной кампании планируется собрать:

• 5,8 миллиона тонн зерновых;

• 5,7 миллиона тонн сахарной свеклы;

• 1,3 миллиона тонн подсолнечника;

• 1,1 миллиона тонн кукурузы на зерно.

Прогнозы почти не отличаются от показателей прошлого года, когда, например, подсолнечника собрали более 1,2 млн тонн, сахарной свеклы — 5,7 млн, зерна — 6,1 млн тонн. При этом все эти культуры массово начнут убирать только в конце августа, то есть конкретных цифры «с земли» по ним пока что нет.

В Минсельхозе, ссылаясь на данные администраций районов, сообщают: к 24 августа в хозяйствах региона сформированы запасы в виде 28,5 тысячи тонн дизельного топлива и 1,8 тысячи тонн бензина. Это, в перспективе на месяц, покрывает нужды аграриев на 68% по дизелю и на 30% по бензину. Запасы заметно ниже, чем в прошлом году, когда к концу августа имелось 38,3 тыс. тонн ДТ и 3,1 тыс. тонн бензина.

Поставляют топливо небольшим сельскохозяйственным компаниям региона с местных нефтебаз по предварительным заявкам. Занимается этим недавно назначенный региональный оператор, которого ранее официально не называли. Как подтвердили изданию Voronezh1.ru в Минсельхозе, компания эта — «Автокарт Воронеж». Она входит в структуру «ВТК» и обслуживает также автомобили скорой помощи, налоговой службы, прокуратуры, органов городской власти. Подробнее о этом можно узнать в большом материале о деятельности «ВТК».

«В адрес сельхозтоваропроизводителей Воронежской области направлена информация о формате и порядке взаимодействия с топливными компаниями, включая регионального оператора ООО „Автокарт Воронеж“, определенного оперативным штабом Воронежской области как раз для топливобеспечения небольших хозяйств, не имеющих возможность осуществлять закупки с нефтебаз даже мелким оптом. Это решение переориентирует мелких товаропроизводителей на приобретение и слив топлива непосредственно в своих хозяйствах и позволит снизить нагрузку на розничные АЗС», — пояснили в министерстве сельского хозяйства.

Схема поставки топлива аграриям такая: «Автокарт» заключает договоры с «Роснефтью» (через дочернюю компанию «Воронежнефтепродукт») и «Лукойл» на приобретение топлива, а замет поставляет его хозяйствам «с минимальной наценкой». Первые 300 тонн дизельного топлива закупленных таким образом, уже стали поступать воронежским аграриям, договоры продолжают заключаться.

«В целях бесперебойного топливообеспечения отрасли Минсельхозом ВО практически в ручном режиме ежедневно происходит взаимодействие с топливными компаниями, сельхозтоваропроизводителями и администрациями муниципальных районов области», — добавили в министерстве.

К 24 августа у «Воронежнефтепродукта» отпускная мелкооптовая цена — то есть, с НДС, но без учета доставки — на дизельное топливо составляла 87 350 рублей за тонну или по 87,35 рубля за литр.

Закупленный же у «Лукойла» дизель «Автокарт» перепродает по 88 500 рублей за тонну — это 88,5 рубля за литр.

Цифры могут оказаться относительно скромными на фоне бензина по 100 с лишним рублей за литр на АЗС все тех же «ВТК» в Воронеже. Однако, для сравнения, в прошлом году в среднем небольшие аграрные компании закупали дизельное топливо в среднем по 67 200 рублей за тонну.