Аварийные «парящие» мосты на Петровской набережной будут демонтировать за бюджетный счет

Занимавшийся второй очередью Петровской набережной в Воронеже подрядчик Передвижная механизированная колонна № 38» («ПМК-38») не стал заниматься демонтажем аварийных «парящих» мостов. Работы будут проводиться за бюджетный счет. Об этом 20 марта рассказал мэр Сергей Петрин.

О том, что не простоявшие и двух лет мосты разрушаются, стало известно в январе. Тогда доступ к ним перекрыли, власти пообещали провести экспертизу. Ей занимались специалисты ВГТУ. Они установили, что несущие конструкции прогулочного пирса находятся в аварийном состоянии. Когда в Воронеже установилась плюсовая температура, появилась опасность дальнейшего разрушения, был введен режим ЧС районного масштаба.

К 20 марта выполнявший основные работы на второй очереди набережной подрядчик «ПМК-38» должен был начать разборку мостов, но не сделал этого. Произошло это потому, что «по результатам обследования окончательно не установлена однозначная вина либо проектировщика, либо подрядчика», пояснил мэр. Разбираться с этим будут в суде.

«На сегодня ситуация следующая: мероприятия по демонтажу проведем за счет средств бюджета и обратимся в суд для компенсации понесенных расходов. <…> В начале будущей недели подрядная организация „Возрождение“ приступит к подготовке к демонтажу конструкций. Сумму затрат, как я уже сказал, предъявим в исковом заявлении. Проект демонтажа уже разработан, охраняемая площадка для временного складирования определена — это наш участок на Землячки. Все работы будут актироваться с фото- и видеофиксацией для дальнейших судебных разбирательств», — рассказал Сергей Петрин.

Демонтируют мосты до 20 апреля. После этого разработают новую проектно-сметную документацию, которой «на безвозмездной основе» займется та же компания, что делала и изначальный проект в итоге разрушившихся мостов — «ПГС-Проект». При этом «желание помогать в процессе» высказали и в «ПМК-38».

«Парящие» мосты — далеко не единственный объект на Петровской набережной, к которому есть вопросы после двух этапов реконструкции. Особенно много претензий и от горожан, и у мэрии ко второй очереди. Формально кисловодская «ПМК-38» сдала вторую очередь набережной еще в 2024 году. Однако сразу выяснилось, что работы, на которые были выделены 1,2 млрд бюджетных рублей, выполнены с множеством недочетов. Среди претензий к итогу реконструкции оказалось, например, качество детских площадок. На то, что с ними что-то не так, могли обратить внимание все воронежцы. Дело в том, что даже к августу 2025 года площадки официально не были введены в эксплуатацию из-за травмоопасности. Власти Воронежа пытались через суд добиться устранения недочетов.