Стоимость проезда по платной трассе М-4 «Дон» снова вырастет

Сегодня, 22 января стало известно о планах компании «Автодор» повысить стоимость проезда по платным трассам уже в этом году.

«В соответствии с экономическим развитием страны и условиями контракта мы будем рассматривать этот вопрос, безусловно. Потому что инфляция есть, затраты растут у всех, в том числе на содержание дорог. Поэтому, конечно, рассматриваем», — заявил глава госкомпании Вячеслав Петушенко журналистам ТАСС.

Напомним, что платных трасс в России всего 14, девятью управляет «Автодор»: М-1 «Беларусь», М-2 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», А-113 ЦКАД, А-289 (дорога в Крымскому мосту), обход Тольятти и восточный выезд г. Уфы.

Ещё плату за проезд взимают на Московском скоростном диаметре, проспекте Багратиона и Северном обходе Одинцова в столице, есть Псковские платные дороги (4 участка) и платный Рязанский путепровод (мост, проезд по которому стоит 35 рублей), платные мосты через реки Кама и Буй в Удмуртии, Западный скоростной диаметр в Петербурге.

Последний раз проезд по платным дорогам дорожал в феврале 2025 года. Теперь путь из столицы к Черному морю по М-4 стоит почти 6 тысяч рублей. От Воронежа — 4 тысячи без скидки по транспондеру, которая составляет 15 %.

Платные дороги, как правило, строятся как более быстрая и комфортная альтернатива бесплатной трассе. На платной разрешенная скорость доходит до 130 км в час на отдельных участках. Однако, водители, которые регулярно ездят по М-4 знают, что из-за проблем с асфальтом, бесконечных ремонтов, все плюсы платной трассы нивелируются. А очереди на пунктах оплаты в часы пик — сводят на нет всю потенциальную экономию времени.