Его дублером был сам Гагарин. Как улица в Воронеже связана с первой трагедией в истории космонавтики

В Советском районе Воронежа пролегает улица Космонавта Комарова — типичная небольшая. Однако за ее названием стоит биография, в которой соединились мировой триумф и первая в истории космонавтики трагедия. Владимир Михайлович Комаров — летчик-космонавт № 7, дважды Герой Советского Союза, командир первого в мире многоместного экипажа и первый космонавт, погибший во время полета. О том, каким был путь этого человека, — в нашем материале.

Владимир Комаров родился 16 марта 1927 года в Москве. С 1935 по 1943 год будущий космонавт учился в школе № 235, а после ее окончания поступил в 1-ю Московскую спецшколу ВВС, которую окончил в июле 1945 года. Владимир числился курсантом Сасовской авиационной школы первоначального обучения, а в сентябре того же года поступил в Борисоглебское военное авиационное училище летчиков.

В июле 1946 года Комарова перевели в Батайское военное авиаучилище имени А. К. Серова. После его окончания в 1949 году его направили в Северо-Кавказский военный округ, в Грозный. Там Владимир познакомился со своей будущей женой — школьной учительницей Валентиной Киселевой.

В августе 1954 года Владимир Комаров поступил на 1-й факультет (авиавооружения) Воронежской Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского и успешно окончил её в 1959 году. Затем его распределили в Государственный Краснознамённый НИИ ВВС, где с 3 сентября 1959 года он испытывал новую авиатехнику. Именно там комиссия по отбору в первый отряд космонавтов предложила ему секретную испытательскую работу.

После медкомиссии в марте 1960 года Владимира Комарова зачислили в группу ВВС № 1 — первый отряд космонавтов СССР, сформированный для подготовки к первым пилотируемым космическим полетам. Выпускные экзамены Комаров сдал 3 апреля 1961 года, а уже 5-го числа был официально назначен космонавтом. После этого он начал готовиться к полетам на кораблях «Восток» и «Восход».

В июне 1962 года Владимир заменил отстраненного за сопротивление военному патрулю в нетрезвом виде летчика Григория Нелюбова и стал дублером пилота корабля «Восток-4». С сентября готовился к длительному групповому полету как дублер пилота «Востока-5». Предполагалось, что полет продлится 10 суток, но в итоге его отменили. В мае 1963 года Комарова по состоянию здоровья временно отстранили от подготовки.

С июня по сентябрь 1964 года Владимир Комаров проходил подготовку как командир экипажа корабля «Восход» в группе с воронежским космонавтом Константином Феоктистовым и Алексеем Сорокиным, которого затем заменил Борис Егоров. 9 октября 1964 года Госкомиссия назначила Комарова командиром основного экипажа «Восхода-1».

Свой первый космический полет Владимир Комаров совершил 12–13 октября 1964 года на борту «Восхода-1» вместе с Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым (позывной экипажа — «Рубин»). Это был первый мировой полет многоместного космического корабля, в экипаж впервые вошли не только летчик, но инженер и врач. Экипаж летел без катапульт и скафандров, поскольку в кабине не было свободного места; кроме того, применялась новая система мягкой посадки. Полет длился 24 часа 17 минут 3 секунды, корабль сделал 16 витков вокруг Земли.

За успешное выполнение полета экипажу присвоили звание Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». 15 октября Комарову присвоили квалификацию «космонавт 3-го класса», а 23 января 1965 года — «инструктор-космонавт».

С сентября 1965 года Владимир Комаров как командир активного корабля «Союз-1» проходил подготовку по программе «Стыковка». В марте 1966 года его назначили начальником 3-го отдела и старшим инструктором-космонавтом. В августе 1966 года решили, что «Союз-1» будет пилотировать именно Комаров, а его дублером назначили первого в мире летчика-космонавта Юрия Гагарина.

Планировалось, что «Союз-1» состыкуется с «Союзом-2» (в его экипаж вошли Валерий Быковский, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов), Елисеев и Хрунов перейдут в «Союз-1» через открытый космос, после чего корабль приземлится с новым экипажем.

«Союз-1» стартовал 23 апреля 1967 года. Однако полет сопровождался многочисленными нештатными ситуациями и неполадками оборудования. Запуск «Союза-2» отменили, когда одна из панелей солнечных батарей не раскрылась. Комарову приказали досрочно посадить корабль. Когда 24 апреля аппарат с космонавтом начал спускаться, не вышел основной парашют, а стропы запасного скрутились. На скорости около 180 км/ч корабль врезался в землю в Адамовском районе Оренбургской области и взорвался. Продолжительность полета составила 26 часов 47 минут 52 секунды.

В заявлении ТАСС, опубликованном 25 апреля, говорилось: «23 апреля 1967 года в Советском Союзе был выведен с целью летных испытаний на орбиту Земли новый космический корабль „Союз-1“… В течение испытательного полета, продолжавшегося более суток, В. М. Комаровым была полностью выполнена намеченная программа отработки систем нового корабля, а также проведены запланированные научные эксперименты… Однако при открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте, по предварительным данным, в результате скручивания строп парашюта космический корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В. М. Комарова. Безвременная гибель выдающегося космонавта инженера-испытателя космических кораблей Владимира Михайловича Комарова является тяжелой утратой для всего советского народа».

Урну с прахом Комарова установили в нишу Кремлевской стены.

Именем Комарова названы кратер на обратной стороне Луны и улицы в разных городах. В Воронеже имя космонавта Комарова присвоили улице в 1969 году.