
Первые результаты реализации проекта должны быть заметны к осени
Мэрия Воронежа готовится проводить закупки по поиску подрядчика на устройство остановок для метробуса. Об этом 30 апреля рассказал глава города Сергей Петрин.
Метробус — это не новый вид транспорта, а особая организация движения уже существующего подвижного состава. Для него, как правило, выделяются огороженные от остальной проезжей части полосы в середине дороги. Ездить по таким выделенкам могут и ПАЗики, и троллейбусы, и большие автобусы. Обычно метробус организуют в центре дороги, однако в Воронеже решено было просто модернизировать существующие выделенные полосы для автобусов.
По словам мэра, в апреле будут подготовлены схемы дорожного движения. Этого достаточно, чтобы начинать работы «на земле».
— Дорожную карту проекта согласовали, до 1 апреля был срок завершения обследования на всем протяжении [метробуса]. Следующий этап — это схемы и проекты организации дорожного движения. К этой работе приступаем в апреле, до середины месяца, я думаю, схемы будут готовы. Для начала работ будет достаточно схем по нанесению разметки, установке делиниаторов <…> Готовятся конкурсные процедуры по обустройству остановочных площадок, — объяснил Сергей Петрин.
В начале марта губернатор Александр Гусев обещал, что часть работ на самых загруженных участках будущего метробуса — на улице Плехановской и Московском проспекте — будет выполнена летом. Там для нового вида организации движения общественного транспорта будут использовать старые выделенные полосы с правой стороны дороги.
Планируется, что проходить метробус будет как минимум по основным городским улицам: Кольцовской, Кирова, Плехановской, Ворошилова, Московскому и Ленинскому проспектам, проспекту Революции и бульвару Победы. Воронежские общественники к существующему проекту относятся скептически — по их мнению, никаких революционных изменений горожанам ждать не стоит.




