Полосу для метробуса отделят от проезжей части в Воронеже к началу осени

В Воронеже продолжают готовить запуск проекта метробуса. Это, напомним, не новый вид общественного транспорта, а изменение работы уже существующего. О том, что уже готовятся сделать, рассказал 21 мая мэр Сергей Петрин.

К осени этого года планируется обособить делиниаторами выделенные правые полосы на 5,5 километра — в обе стороны от Памятника Славы до главного корпуса ВГУ.

«Сейчас завершаем проработку схемы организации дорожного движения по всему маршруту совместно с коллегами из ЦОДД, Госавтоинспекции и других ведомств. Реализовать ее на этом участке планируем к началу осени. В комплексе также будет меняться режим работы светофорных объектов, а на некоторых участках скорректируется схема организации движения», — рассказал глава города.

Также в ближайшее время стартуют торги на реконструкцию остановок на Московском проспекте и улице Плехановской. Ранее уже стало известно, что на это планируется потратить 156 миллионов рублей: 4,6 миллиона потратит город, остальное даст областной бюджет.

На остановках после реконструкции увеличатся посадочные площадки, чтобы останавливаться могли сразу несколько автобусов. Завершить обновление планируется к июлю следующего года.

Общественники и раньше скептически относились к некоторым из идей относительно метробуса. После публикации мэра 21 мая общественник и урбанист Юрий Родионов и вовсе заявил, что «вместо решения транспортных проблем города мы получим очередной провал».

«Из планов уже пропали революционные изменения, которые нам так смело обещали, — вроде перекрытия всех дворовых выездов и небольших примыкающих улиц. Не видно и закупки новых камер для повышения эффективности контроля выделенной полосы. А ведь именно эти изменения должны были хоть как-то улучшить положение дел. Но теперь нет и их. Ну и подходим к вишенке на торте: срокам реализации всех мероприятий. Изменения на дорогах должны закончить к выборам осени, а остановки переделать к июлю следующего года. Более наглядное доказательство управленческой несостоятельности придумать сложно. Неспособность свести несколько треков изменений в рамках одного проекта к одной дате выглядит дико для управленцев города-миллионника», — считает Родионов.

Общественник пояснил, что пока делинаторы будут действовать при старых, не расширенных остановках, на одной остановке будут стоять сразу по несколько автобусов без возможности объехать первую машину.

«И дальше вы будете бегать по проезжей части между автобусами и забором в попытке запрыгнуть в свой автобус. А вам навстречу будут тесниться люди, выходящие из автобуса и упирающиеся в щедро расставленные заборы вдоль наших дорог. Ещё больше мы все кайфанём, когда пойдут дожди и бегать мы будем ещё и по ручьям вдоль бортового камня. Ну а как только придёт зима, делиниаторы уберут и всё вообще станет как прежде», — говорит Юрий Родионов.