Дороги и транспорт Без стен и с декоративным козырьком: как будут выглядеть обновленные остановки в центре Воронежа

Без стен и с декоративным козырьком: как будут выглядеть обновленные остановки в центре Воронежа

На участке от ВГУ до Кольцовской их установят к середине сентября

Часть работ по устройству метробуса спешат закончить к сентябрю — ко Дню города и выборам | Источник: Алёна Воропаева / Voronezh1.ruЧасть работ по устройству метробуса спешат закончить к сентябрю — ко Дню города и выборам | Источник: Алёна Воропаева / Voronezh1.ru

Часть работ по устройству метробуса спешат закончить к сентябрю — ко Дню города и выборам

Источник:

Алёна Воропаева / Voronezh1.ru

В Воронеже начали обновлять остановки на участке от ВГУ до улицы Кольцовской. Работы здесь ведутся в рамках устройства в городе метробуса, завершить их на этом отрезке дороги должны к середине сентября. Как примерно должны выглядеть новые остановочные павильоны, показано в документации торгов по поиску подрядчика для их установки.

Напомним: всего к концу следующего года обновят 26 остановок от ВГУ до памятника Славы, на это потратят 154,4 миллиона рублей из городского бюджета. Вот какой эскиз будущих павильонов опубликован в документации.

Источник: ЕИС Закупки / zakupki.gov.ruИсточник: ЕИС Закупки / zakupki.gov.ru
Источник:

ЕИС Закупки / zakupki.gov.ru

Новые остановки должны иметь стальной каркас с антикоррозийным покрытием, пять опорных точек с фундаментом из армированного железобетона, декоративные козырьки из композитного материала толщиной 3 мм серого цвета, деревянные скамейки и урны. Среди материалов в конструкции павильонов также указан профнастил. Сами павильоны будут длиной 17,4 метра, а платформы под ними — 40 метров.

Общественники движения «Город и транспорт» новые остановки раскритиковали, высказав мнение, что такие конструкции обеспечат «максимальный уровень дискомфорта пассажиров». В «ГиТ» отметили, что у новых павильонов — по крайней мере, у того, что представлено в документации торгов:

  • нет стен для защиты от осадков;

  • прозрачная крыша, которая не защитит от солнца;

  • навесы со скатами, с которых будет падать вода на идущих к автобусам пассажиров во время дождя;

  • всего 10 сидячих мест, пять из которых — спиной к приближающимся автобусам.

Ранее мэр Воронежа Сергей Петрин отмечал, что оценивать результаты устройства метробуса в городе пока что рано, поскольку работы только на начальном этапе. Такое заявление он сделал, объясняя, почему уже установленные делиниаторы не выдерживают веса проезжающих по ним автобусов.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY1
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Рекомендуем

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.