«Аукцион понтов»: блатные номера в Воронеже запретили, но их можно будет покупать на «Госуслугах»?

ХХХ, ООО, АМР и прочая живопись — любой градус понтов за ваши деньги, от считаных тысяч до десятков миллионов. ЕКХ свежей выпечки? Воронежские разобрали, но есть другие — четыре штуки. Предложения 2026-го, выбирай на вкус: с суровым челябинским — 120 тысяч, утонченным петербугским — 165, горячим краснодарским — 750. По сравнению с другими начинками цены бросовые.

Что до Воронежской области, тут витрина тоже богатая: красивые наборы букв и цифр от 20 тысяч и до сотен тысяч. А вот «эксклюзив» — три шестерки в обрамлении трех Р за полтора миллиона, не считая переоформления. Судя по данным из открытых источников, красота успела засветиться на «Ленд-Крузере-Прадо», «Инфинити FX37», БМВ Х6 — этот был замечен у бара в центре в компании с чем-то большим тонированным ООО 199. Сейчас «эксклюзив» висит на «Мерседесе Бенц». Телефон воронежанина-продавца почему-то зарегистрирован в Дагестане.

Кому-то покажется странным, но да, есть уникумы, готовые платить десятки миллионов за пластиковую табличку ради трех цифр или трех букв, чтобы на дороге его «боялись, уважали и не трогали». Две недавние истории в Воронеже: БМВ с номерами ЕКХ устраивает аварию с тремя пострадавшими, но виновником выставляют другого водителя — у которого пострадала 2-летняя дочь, и адвокат — сын судьи — на трех иксах гоняет по выделенной полосе под видом «такси», пока его не догоняют прокуроры.

Кроме философского вопроса, что у таких товарищей в головах, возникают логичные: почему государство допускает вот это — свободную торговлю своими же регистрационными знаками — и не хочет ли навести порядок. Отдельным избранным, конечно, просто «везет», и номерные индульгенции им перепадают от ГАИ случайно при регистрации авто — может, даже и с ленточкой. Что? Теневой бизнес не задушить? Так ведь нет тени — всё на виду. Как и то, кто и зачем покупает.

По Правилам регистрации транспортных средств, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2019-го № 1764, автономера в России «присваиваются без резервирования за юридическими, физическими лицами или индивидуальными предпринимателями их отдельных серий или сочетаний символов» — это дословно пункт 41-го правительственного регламента. То есть формально номер машины в нашей стране формируется случайным образом, и «заказать» себе у государства нечто этакое нельзя.

На тот же пункт № 41 сослался глава воронежской ГАИ Евгений Шаталов, отвечая на вопрос Voronezh1.ru о том, правда ли, что номера ЕКХ запретили. Слух пошел в конце прошлого года с подачи телеграм-канал Mash, рассказавшего историю некоего воронежца, — тот погорился, якобы гаишники отказались возвращать ему крутую табличку, сданную на хранение в МРЭО перед продажей машины, со ссылкой на «указание сверху».

Главный гаишник Воронежской области признался, что не в курсе таких указаний, и отправил нас «наверх» — в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России. Мол, Федеральная информационная система Госавтоинспекции находится в ведении этого управления, а подразделения на местах простые «операторы». Сколько в Воронежской области катается машин с номерами ЕКХ, Евгений Шаталов нам не ответил.

А теперь представьте человека, который вдруг случайно получает от этого ГУОБДД бандероль с какой надо табличкой. В администрации, силовые ведомства и прочие важные структуры номера ААА, ССС, ХХХ и другие красноречивые, видимо, случайно надувает сквозняком.

Проблема в том, что государство противоречит само себе. 41-й пункт Постановления Правительства исключает закрепление автономеров за гражданином или организацией — при этом статья 8 Федерального закона № 283-ФЗ от 3 августа 2018-го «О государственной регистрации транспортных средств» допускает «сохранение за собой присвоенного транспортному средству государственного регистрационного номера». Номер можно зарезервировать в межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе (МРЭО) ГИБДД на год. И это открывает дверь на то самое теневое поле.

Интернет-барыги напирают на то, что их схема «законна». Формально — не поспоришь: запрета торговать автономерами в законе нет, а перевешивать их с машины на машину закон разрешает. Одна из ходовых схем основана на заведомо для обеих сторон фиктивных сделках с перепродажей авто, но это не уголовщина и даже не КоАП — гражданско-правовые отношения. Обе стороны довольны — вопросов у государства нет.

Тем не менее перекрыть аттракцион блатных номеров, где вращаются десятки миллионов рублей, и взять ситуацию под свой контроль государство всё же пыталось. Идею с аукционами по продаже красивых автознаков в Правительстве прорабатывали с 2010 года. В 2019-м полиция и Минэкономразвития обсуждали вариант с получением автознаков — в том числе красивых — через «Госуслуги»: чтобы водитель мог выбрать себе номер при регистрации машины, подав заявление и уплатив пошлину. При этом если за обычный номер планировали установить тариф в 5 тысяч, то базовую ставку за «эксклюзивы» с одинаковыми буквами и цифрами предлагали в 600 тысяч — с правом для регионов применять повышающие или понижающие коэффициенты. Самые популярные номера хотели продавать на аукционах. Деньги от реализации всего этого бизнес-плана шли бы в федеральный и региональные бюджеты — на повышение качества дорог. Вагон идей. Но то ли пандемия помешала, то ли другие обстоятельства непреодолимой силы — вагон загнали в депо.

Весной 2024-го депутат от «Справедливой России» Яна Лантратова вернулась к теме и обратилась с предложением продавать красивые автономера на официальных аукционах к вице-премьеру Дмитрию Григоренко. В пример привела комбинацию СВО, на которой с начала спецоперации на Украине теневые торговцы стали зарабатывать миллионы. Однако дальше разговоров снова не пошло. В августе стало известно, что работа над проектом госпродажи автомобильных номеров приостановлена. «КоммерсантЪ» тогда приводил исчерпывающее объяснение первого замглавы МВД Александра Горового — мол, «в реалиях настоящего времени» это не приоритетная задача. Только как оказалось, у президента Владимира Путина на всякие «еду как хочу» другой взгляд.

— Продажа красивых номеров. Почему нет? Чего здесь такого? Я не вижу, почему до сих пор решение не принимается, — это Владимир Путин, дословно, на встрече с руководителями фракций политических партий в Госдуме 18 сентября 2025-го.

На этот раз вопрос блатных номеров поднял лидер фракции партии «Новые люди» Алексей Нечаев. В пример привел братьев-узбеков, где «какими надо» автономерами официально торгует государство — и при 4 миллионах машин в республике имеет с этого в казну порядка 2,5 миллиарда в рублевом эквиваленте ежегодно. У нас в стране, подсчитывал на ходу депутат, больше 50 миллионов авто — представьте масштаб бюджетных вливаний. А спустя полтора месяца после встречи депутатов с Путиным — 30 октября — в Госдуме зарегистрировали законопроект № 1056580-8 о внесении изменений в Федеральный закон «О госрегистрации транспортных средств» за авторством Алексея Нечаева и 14 его коллег по фракции, среди которых актер Дмитрий Певцов.

Законопроект короткий и предлагает две поправки: дать автовладельцу право резервировать за плату автономер «из числа доступных» (цитата) на портале «Госуслуги» и — сохранять присвоенный номер за собой навсегда. В финансово-экономическом обосновании отмечается, что «по экспертным оценкам, легализация продажи регистрационных знаков способна приносить федеральному бюджету порядка 25 млрд рублей в год».

О том, что пора поворачивать продажу автономеров в государственное русло, уверены и в Национальном автомобильном союзе (НАС). Там приводят свою арифметику:

— Для расчета мы взяли номера московского региона с кодами 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799: с одинаковыми цифрами, с зеркальными цифрами, с повторяющимися цифрами (121 и прочие), — объясняет вице-президент НАС Антон Шапарин корреспонденту Voronezh1. — Номера с особыми буквенными комбинациями (ССС, МММ, ВОР, ААА, УМР, ООО и прочие) в учет не принимали, так как их стоимость может резко превышать среднерыночные показатели. Также не учитывали номера с привязкой к модели автомобиля (например, 129 для Mercedes R129). В результате мы получили порядка 500 тысяч запоминающихся комбинаций номеров, или около 64 тысяч для каждого регионального кода. Понятно, что есть некая неизвестная номерная емкость, которая еще не использована, поэтому наши расчеты ориентировочные. Однако они показательны. Если принять, что запоминающийся номера в Москве стоит условно 200 тысяч рублей (хотя реальная цена может быть гораздо выше), то суммарная стоимость таких номеров превышает 100 миллиардов. Для регионов возьмем условную стоимость красивого номера за 100 тысяч — и для каждого регионального кода это 6 с лишним миллиардов. Упущенные бюджетные доходы…

Шапарин говорит, что они не раз направляли свои расчеты и предложения в МВД, но результат известен. При этом в НАС предлагают несколько другой подход, чем сейчас «Новые люди». Первым правилом, согласны в автосоюзе, да — должна стать продажа номеров через «Госуслуги»:

— На первом этапе можно без аукциона — просто установив фиксированную цену каждой запоминающейся цифровой комбинации. А дальше — когда уже появится понимание о спросе и предложении на отдельные комбинации — можно ввести и аукционную модель.

Но вот здравое правило номер два, считает Антон Шапарин, жесткий запрет на перевес номеров, тот самый ключ на нынешний теневой базар блатных номеров:

— Никакого хранения красивых автономеров — нажитых непосильным трудом, подаренных, купленных, перепроданных. Меняется у машины собственник — всё, государственный регистрационный знак возвращается в общую базу, его снова можно реализовать и получить доход в казну. Деньги, которые государству нужны! Хочешь выделиться — покупай заново.

То, что продажа разнокалиберных ЕКХ через госкассу не очистит дороги от хамства, понятно: эта проблема — в головах. Но хотя бы денег страна получит. В комитете Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры наметили срок рассмотрения законопроекта «Новых людей» в первом чтении на февраль 2026-го. Однако в правовом управлении добавили дегтя, напомнив: порядок госрегистрации авто — в том числе через «Госуслуги» — устанавливает Правительство. Это во-первых. Во-вторых, пеняют юристы, понятие «резервирование номеров» в тексте не раскрыто, и наконец, из него не ясно, куда пойдут деньги.

В пояснительной записке депутаты делают сноску, что разработали свой проект — снова цитата — «во исполнение поручения Президента Российской Федерации от 20 сентября 2025 г. № Пр-2124» по итогам встречи с руководителями фракций политических партий. То есть спустя два дня после того, как Алексей Нечаев привел Владимиру Путину впечатляющую калькуляцию по блатным номерам. На сайте Кремля в списке поручений главы государства документа с таким номером нет, но. Ответ-то Путина был ясный.