Полностью избавиться или построить дорожки? Мэр Воронежа опубликовал опрос о запрете электросамокатов — что думают горожане

В мэрии Воронежа задумались на тем, чтобы полностью запретить в городе движение электросамокатов. Подобный запрет недавно уже ввели в Благовещенске.

На планерке в мэрии глава города Сергей Петрин сказал, что его «больше всего волнует» ситуация, при которой у самокатов не работает геолокация и они могут ездить везде, даже там, где их движение запрещено.

В свете этого в своих соцсетях мэр сделал опрос: нужно ли в городе полностью запретить электросамокаты. За сутки там проголосовали почти 10 тысяч человек. 70% из них за то, чтобы электросамокатов в Воронеже больше не было.

Еще под постом люди оставили 700 комментариев. Вот что они пишут:

«Категорически против самокатов. Каждый день хожу с работы по проспекту Революции и боюсь, что самокатчики собьют с ног. Носятся по два человека одновременно на одном самокате. Люди от них шарахаются. А ведь это главный проспект города! — негодует Наталья. — Есть спортивные площадки в парках города, там им место, но не на самых людных улицах, где вечерами гуляет огромное количество горожан».

«Конечно, [я] за отмену! Наши молодые люди уже разучились самостоятельно думать, благодаря гаджетам. А теперь еще разучатся ходить, что в свое время постепенно приведет к атрофии мышц. Для чего вам ноги, молодежь? Берегите свое и чужое здоровье и жизнь. Именно ходьба делает нас крепче, здоровее и стройнее», — учит молодежь Марина.

«Надоело ходить по тротуарам, которые предназначены только для пешеходов, и оглядываться: не собьет ли тебя самокатчик или велосипедист. Однозначно запретить», — категорично высказывается Петр.

«Категорически против этого вида транспорта ввиду того, что он представляет колоссальную опасность для пешеходов, в том числе для детей и пожилых людей! — считает Виктория. — Есть альтернатива, ею и нужно пользоваться — маршрутное такси, платное такси, собственный автомобиль, велосипед, личный механический, ноги в конце концов».

Но были и те, кто за электросамокаты. Их, судя по комментариям, было явно не меньше, чем людей, которые хотят всё запретить. Свою позицию они старались обосновать куда более развернуто.

«На самокатах очень удобно добираться до дома в темное время суток, когда общественный транспорт уже не ходит. А я напомню, что после 10 вечера, уехать с остановки проблематично, ждать можно по 30–50 минут. Такси может дорого обойтись ночью, а самокат неплохая бюджетная альтернатива», — отвечает ей Мария.

«Оставить самокаты, но дать им инфраструктуру. Смысл пилить на корню? — считает Дмитрий. — Вместо того чтобы думать и планировать, проще запретить. Только мы забываем, что что-то запрещая, мы что-то теряем, в том числе и рабочие места, и деньги. Трамвая в Воронеже нет. Результат — Воронеж один из худших городов в плане транспортной инфраструктуры. Ездить на автобусах — ад. Покупать машину — тоже».

«Умно придумали: принимать те или иные меры за счет опроса в соцсетях, — высказался Роман. — Где вариант оборудовать инфраструктуру под них, чтобы они никому не мешали? В чем проблема сделать велодорожки? <…> Давайте машины запретим, от них явно больше жертв, чем от электросамокатов».

Компромисс люди тоже пытались найти. Он включал в себя оба варианта: предлагалось сначала убрать самокаты, а потом построить инфраструктуру и вернуть транспорт обратно.

«Временно запретить, совместно с компаниями по прокату самокатов по всему городу создать инфраструктуру. А потом уже разрешить. Как пример возьмите хотя бы Тюмень. Микрорайон за микрорайоном выстроена инфраструктура: велодорожки, а рядом пешеходные зоны. И притом всё сделано широко. И автомобили едут отдельно», — предлагает решение Андрей.

Еще в мэрии решили поставить соответствующие дорожные знаки там, где движение самокатов запрещено. Хотя в этом случае чиновники просто надеются на сознательность горожан, потому что отследить всех нарушителей не получится.