Дороги и транспорт В правительстве Воронежской области рассказали, как наказали водителей пригородных автобусов за махинации с валидаторами

В правительстве Воронежской области рассказали, как наказали водителей пригородных автобусов за махинации с валидаторами

Подобные случали обмана оказались единичными

В правительстве Воронежской области рассказали, как наказали водителей пригородных автобусов за махинации с валидаторами | Источник: «Город и транспорт» / t.me/vrntransВ правительстве Воронежской области рассказали, как наказали водителей пригородных автобусов за махинации с валидаторами | Источник: «Город и транспорт» / t.me/vrntrans
Источник:

«Город и транспорт» / t.me/vrntrans

Ситуацию с заклеенными валидаторами в автобусах № 366а и 366в прокомментировали в правительстве Воронежской области. К водителям, допустившим нарушения, применили дисциплинарные наказания.

Как рассказали редакции Voronezh1.ru в пресс-службе облправительства со ссылкой на Воронежское пассажирское автотранспортное предприятие № 3, подобные случаи были единичными и не носили системного характера. С водителями автобусов, где была замечена практика заклеивания валидаторов, провели беседу о недопустимости нарушения работоспособности устройств оплаты. Отдел эксплуатации ежедневно контролирует линии и проверяет оборудование. Водители, допустившие нарушения, написали объяснительные, им также объявили выговор.

Напомним, о махинациях с заклеенными валидаторами ранее сообщили воронежские общественники. Водители заклеивают изолентой часть экрана, где указано название остановки, чтобы не было видно, что выбрана неправильная остановка. С учетом покилометровой тарификации, это может привести к неправомерному увеличению стоимости поездки. В схемы маршрутов 366а и 366в официально включены почти все остановки по пути следования, поэтому водители обязаны вовремя переключать их на головном терминале, к которому подключены валидаторы.

Подробнее о том, что делать, если вам попался автобус с такой ловушкой, читайте в нашем материале.

Система тарификации в автобусах по зонам пока тестируется ПАТП № 3. По словам представителей предприятия, она способствует повышению прозрачности работы с экономической точки зрения, поскольку распределение затрат и доходов по маршрутам или участкам становится четким. Система вводится не только на № 366а и № 366в, но и на других маршрутах предприятия:

  • 120а;

  • 110;

  • 143;

  • 111;

  • 111;

  • 111б;

  • 124;

  • 144;

  • 102;

  • 371.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Рекомендуем

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.