Что происходит с метробусом в Воронеже — спросили в мэрии о сделанном, планах и тратах

Громкие разговоры о метробусе, которые велись в Воронеже все лето и в сентябре, в последние месяцы затихли. Делиниаторы на Плехановской, начавшие отваливаться сразу после установки, уже сменились нанесенной на асфальт разметкой. Раскритикованные за отсутствие защиты от дождя и снега 40-метровые остановки возводятся далеко не такими активными темпами, как планировалось изначально. А зима, которая остановит все работы, тем временем все ближе.

Что же будет с метробусом в Воронеже в дальнейшем, получил ли отвечавший за делиниаторы подрядчик средства из бюджета и другие вопросы по проекту редакция Voronezh1.ru задала городской администрации.

Контракт по установке делиниаторов на Московском проспекте и улице Плехановской должен был быть исполнен еще к 1 сентября. Но сроки сбились из-за проблем с креплениями — разделители начали разлетаться по дороге практически сразу после монтажа, и способа надежно их закрепить так толком и не придумали. В итоге делиниаторы остались только на небольшом участке у автовокзала, где их чередовали с невысокими яркими столбиками.

На портале госзакупок по контракту на установку разделителей — он был заключен на сумму в 37,6 миллиона рублей — никаких дополнительных соглашений между мэрией и подрядчиком, московским «ДСС». Мы уточняли в мэрии, были ли всё же изменены сроки и условия контракта, какую сумму из бюджета успел получить подрядчик и что будет с контрактом в дальнейшем. Ответ на эти вопросы был дан лаконичный: «В настоящее время работы по устройству делиниаторов не приняты и не оплачены».

На вопрос о том, что же планируется делать с обособлением полос в дальнейшем, искать решения с креплениями делиниаторов или оставить только разметку на асфальте, нам сообщили следующее:

«Окончательное решение будет принято по результатам эксплуатации обособленного участка в зимний период с учетом выполнения работ по содержанию улично-дорожной сети».

То есть до весны проект метробуса как минимум по делиниаторам поставлен на паузу.

С 25 остановками, на которые планируется потратить до конца следующего года 154,4 миллиона рублей, ситуация не столь плачевная. Четыре из них уже установлены: «Фридриха Энгельса» (Плехановская, 14 и 11), «Дом Архитектора» (Плехановская, 22) и «Улица Никитинская» (Плехановская, 25). Еще две — «Улица Кольцовская» на Плехановской, 42 и 35, — должны успеть установить до конца этого года. Остальные 19 павильонов будут возводить уже в следующем году.

В каком объеме занимающийся остановками воронежский подрядчик «Дорожник» уже получил средства, в мэрии не сообщили. В ЕИС госзакупок указано, что в 2026 году планировалось выделить только 9,3 миллиона рублей.

Также мы пытались выяснить, на каких из 25 новых остановок все же будут установлены стенки, а на каких — нет. Полноценного ответа на этот вопрос в городской администрации также не дали. Только отметили, что «в настоящее время остекление (и освещение) смонтировано на остановочном пункте общественного транспорта „Фридриха Энгельса“ (гостиница „БРНО“)». Также в мэрии добавили, что «данные работы планируется продолжить в 2027 году в рамках продолжения исполнения муниципального контракта».

О том, что такое метробус, почему недовольны общественники и горожане и когда воронежцы увидят нормальный общественный транспорт — читайте в специальном разделе на нашем сайте.